|
|
||
|
== АВТОМОБИЛИ УМЦ АВТОКЛАСС == |
||
|
8 (916) 331-00-53 8 (910) 442-27-63
|
B - класс:
1. Hyundai Getz 1.4 с АКПП:
GETZ - это первая модель HYUNDAI в классе «супермини», в основном ориентированная на европейский рынок. Название автомобиля является частью рекламного слогана: «Getz you more than you bargained for» и переводится как «Получи больше за меньшие деньги». При создании GETZ конструкторы руководствовались философией «системного дизайна». Все элементы автомобиля стремятся к выражению общей идеи.
В результате HYUNDAI GETZ сочетает в себе: • привлекательный дизайн за счет, свежих, чистых, современных обводов в лучших традициях «европейского» стиля; • повышенную комфортность салона, достигнутую посредством вертикальной посадки и компактного моторного отсека; • максимальную устойчивость на неровностях дорожного покрытия за счет использования удачного сочетания гидравлических стоек спереди и газовых задних амортизаторов; • новейшие технологии безопасности.
Кузов Hyundai Getz
Острые боковые грани, огромные двери, «прозрачные» фары и большие зеркала и впрямь придают автомобилю схожесть с современным железнодорожным вагоном, вернее - СВ в поезде дальнего назначения.
Практичность лишний раз подчеркивают защитный пояс молдингов. GETZ обладает хорошей обзорностью. Широкое панорамное ветровое стекло обеспечивает достойную видимость во всех направлениях. Назад видно чуть хуже. Стекло пятой двери узкое, и часть пространства «съедают» массивные задние стойки и подголовники заднего сиденья, ситуацию спасают объемные внешние зеркала заднего вида.
Технические характеристики Hyundai Getz Результаты краш-теста Hyundai Getz Оборудование учебного автомобиля Hyundai Getz Страхование учебного автомобиля Hyundai Getz
|
|
|
|
||
ETZ
был разработан в то время только открывшейся дизайн-студии
компании HYUNDAI во Франкфурте. Это была одна из первых
малолитражек с высоким (1,49 метра), почти «вэновским» кузовом.
Еще
одной особенностью компактного хэтчбека HYUNDAI можно
было назвать необычную внешность. В то время большинство конкурентов
отличалось округло-плавным дизайном. GETZ со своими
высоким кузовом, образующим практически прямую линию лобовым стеклом
и капотом, сложной оптикой с поликарбонатными колпаками, большими зеркалами,
высокой посадкой был совершенно не похож на соперников. Чем и привлекал
к себе внимание. 
58,3%
массы всего автомобиля составляет усиленный кузов из высокопрочной стали,
который сводит к минимуму
возможность
деформации места переднего пассажира во время столкновения. При конструировании
внешней панели кузова был использован метод Хеммера (отделка мест соединений
деталей с помощью обмотки). Всё вышеописанное сокращает количество деталей
и мест сварки, одновременно обеспечивая безопасность и снижение шума.
Для защиты от бокового удара дверь GETZ оснащёна специальной
ударопрочной балкой. Усилена зона крепления ремней безопасности и каркас
двери.